BMC Teammachine SLR01 Disc lavet til UCI Continental Team Qhubeka
BMC Teammachine - den førsteklasses Teammachine.
Til 2021-sæsonen gennemgik BMC sin BMC Teammachine SLR01, hvor SLR står for Super Light Racing; det er BMC's premium Teammachine. Den tidligere Teammachine kom med ekstern kabelføring. I modsætning hertil har det nye Teammachine SLR en aero-opsætning med et integreret cockpit og har Aerocore racing design-looket med alle de nyeste teknologier.
Integration, vægt og komfort
T'erens kritiske fokuspunkter i udviklingen var på integration, vægt og komfort, og kun en skivebremsetilgang! En tydelig demonstration af BMC's engagement i integration er kombinationen af CKP ICS carbonstyr og frempind og de integrerede Aerocore flaskeholdere på stellet. Kablerne føres internt fra hætterne, ind i stængerne, gennem stammen og hovedrøret.
Responsivt aero cykelstel
Ydermere har BMC arbejdet intensivt på at forbedre både stivheden og overensstemmelsen af Teammachine SLR01. Der er også blevet brugt omfattende arbejde på Teammachines aero-evner - et absolut must-have for enhver letvægtscykel i aerocyklernes tidsalder. Ude på vejen er Teammachine SLR01 ultra-responsiv, absolut let, tilpas aggressiv og sindssygt hurtig.
For at toppe det hele er Teammachine også komfortabel og tilbyder udholdenhedscykelniveauer af komfort i en letvægtscykelramme uden at ofre dens ydeevne.
BMC Teammachine er det perfekte valg til flade løb, din næste Grand Fondo eller måske Grand Tour!
Cykelstellet er i meget god stand og komponenterne er brugt - se venligst detaljerne nedenfor. Cyklen er bygget med et Shimano Di2 gruppesæt, et Rotor power meter legeret kranksæt, teamspecifikke komponenter og et Hunt Aero disc hjulsæt.
Specifikationer:
Hold: Team Qhubeka
Størrelse: 51
Rammemodel: BMC Teammachine SLR01 Disc (Meget god)
Gearskiftere: Shimano Dura-Ace ST-R9170 Di2 (Meget god)
Forskifter: Shimano Dura-Ace FD-R9150 Di2 (Meget god)
Bagskifter: Shimano Dura-Ace RD-R9150 Di2 (god)
Bremser: Shimano Dura-Ace BR-R9170 (Som ny) Bremseklods (Brugt)
Rotor: Shimano Ultegra Disc SM-RT800 160mm/140mm (god)
Kranksæt: Rotor ALDHU Inspider Power Alloy, 170 mm (Meget god)
Kædekringe: Rotor 7075 noQ , 39-53T (Meget god)
Bundbeslag: Rotor 30mm (Meget god)
Stilk: CKP ICS Carbon integreret 120mm (Meget god)
Styr: CKP ICS Carbon integreret, 40cm(CC) Kompakt (Meget god)
Sadel: Selle Italia SP-01, Carbon (Som ny)
Sadelpind: Frame Specific, Carbon. 0 mm tilbageslag (Meget godt)
Hjul: Hunt Aero 50mm Disc Carbon, Clincher tubeless (Meget god)
Kassette: Shimano Ultegra 11-30 (Meget god)
Dæk: Goodyear Eagle F1 SuperSport Tubeless Complete, 25 mm (meget godt)
Ekstra: Flaskeholder, Computermontering foran, Kædefanger, Di2-oplader, Rotoreffektmåleroplader
Vægt: 4520g (uden hjul) og 7200 (med hjul)
Maks. længde fra BB til topsadel: 82cm
Afstandsstykker under stilken: 0mm
Ridser: Gaffel, styr, sadelpind, kædestag, nedrør, sædestag, toprør, sæderør, gearskifter, håndtag, kranksæt, hjul
Samlet stand af cyklen: Mindre ridser
Tilstand:
Tilstanden af de enkelte komponenter og rammesættet ovenfor er vægtet i fire kvaliteter: 'splinterny', 'som ny', 'meget god' og 'god'. Klassificeringen repræsenterer komponentens slid og ældetilstand og varens kosmetiske tilstand. Komponenten er fuldt funktionel uanset tilstandsgraden.
'Radser' repræsenterer bemærkelsesværdige mærker af slid (ridser eller lignende) på de respektive dele af cyklen og er typisk dokumenteret af billederne af cyklen. Den overordnede tilstand af ridser på cyklen vægtes i følgende karakterer: 'helt ny', 'som ny', 'tæt på ingenting', 'mindre ridser', 'nogle ridser', 'meget ridset'.
Bemærk venligst:
- Cyklen vil være delvist adskilt, når den afsendes
- Di2 oplader medfølger
- Rotoreffektmåleroplader medfølger
Har du brug for hjælp?
Vi har mange års erfaring indenfor cykelsport. Du er velkommen til at kontakte os, hvis du har spørgsmål.
Vi besvarer mails inden for 24 timer.